
|
NovinkyPočet záznamů: 100 Strana: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11
| 30.11.2008 | |
Je to už rok, co jsme začali poprvé uvažovat o oddělení komerční a nekomerční části našeho webu. Důvodem je to, že sem modeláři posílají bez nároku na honorář své příspěvky, ale my tu přitom vedeme obchod. Což nám samotným připadalo, slovy Mirka Dušína, poněkud nečestné a nesportovní. Díky úsilí našeho webmastera nakonec vznikl projekt s pracovním názvem Výtopna. A ten mu už i zůstal. Proč zrovna "výtopna"? Inu, kterého z nás by nelákalo navštívit ono pro našince téměř mysteriózní místo, kde stojí a leží věci běžnému smrtelníkovi nevídané. Vozidla v nejrůznějším stádiu rozebranosti, jejich součástky, zařízení k jejich opravám, stejně jako veškeré výzbrojní zázemí k jejich provozu. Odevšad se ozývá hučení, klepání, skřípot a další zvuky. Naše virtuální Výtopna se chce zaměřit na něco podobného v modelářském měřítku. V žádném případě nechceme nosit dříví do lesa a přidávat další e-magazín do českého železničněmodelářského internetu. Proto se chceme zaměřit především (ale ne dogmaticky) na:
- velikost TT a TTe - "domácí inženýrství" - výrobu modelů přesnými technologiemi - moderní a inovativní způsoby stavby modelů - modelářské nářadí a nástroje - dokumentaci skutečných předloh (jsme především velmi rádi, že díky našim přispěvatelům se podařil projekt u nás svým rozsahem dosti ojedinělý - Fotodokumentace ) - a nakonec na záležitost, kde nás, železniční modeláře (a přiznejme si to) "tlačí bota" - povrchová úprava modelů (zde nezbylo, než požádat o rady ty , co umí - plastikové modeláře) . Výtopna je v této chvíli v provozu zkušebním, proto prosím buďte shovívaví. Vaše připomínky a náměty k ní netrpělivě očekává webmaster . Stejně tak neváhejte vyjádřit své postřehy v komentářích k jednotlivým článkům. Cenzura u nás, s výjimkou příspěvků vulgárních a mimo téma, nebude ;-) . P. S. Chtěli bychom také popularizovat u nás méně známé velikosti. Jednu větší už zde prezentuje kolega ze Slovenska. Nenašel by se přispěvatel naopak pro velikost N ?
|
| 1.11.2008 | |
Připojte se k petici za záchranu jedné krásné stavby, která má být zbořena, neboť někdo tak rozhodl . http://www.stop-demolici.wz.cz/ Nádraží v Ústí nad Orlicí čeká špatný osud. Krásná budova, otevřená s velkou slávou kdysi za císaře pána, která přežila dvě války, pak 40 let režimu, který památky zpravidla ignoroval, se dožila 21. století. Dnes se takové památky evidentně neignorují. Naopak, je o ně zájem. Přesněji řečeno o jejich demolici. Na jejich místo se pak naleje beton. Betonové nástupiště, betonový přístřešek, snad betonová trafika, kde si budete moci koupit denní tisk s články o úspěších kapitalismu. To víte, co přináší zisk, je přece správné, vždy čestné a morální. To ostatní je tedy v každém případě špatné. A beton - to je pak teprve panečku kšeft! (Což teprve betonový most, a dokonce padací.....) Odpusťte mi tuto chvilku kousavého sarkasmu, a prosím, podepište petici, i kdyby to měl být dopis tomu nádraží na rozloučenou....
|
| 31.8.2008 | |
| Prázdniny končí, a my po naší zdravotní dovolené opět otevíráme. |
| 15.8.2008 | |
| Našemu webmasterovi se dne 14. 8. ve 21 hodin narodil druhý syn Michal. Blahopřejeme a přejeme, ať dělá hodně radosti tatínkovi Janovi i mamince Janě ! |
| 11.8.2008 | |
Vážení zákazníci, příznivci, přátelé a návštěvníci! Zde můžete shlédnout fotogalerii, která se týká události, o které jste všichni jistě slyšeli. Tuto sérii fotografií jsem nafotil v rozsahu asi 20 minut mezi mým vyproštěním z přední části vozu č. 2 a transportem na chirurgický příjem nemocnice v Novém Jičíně. První fotografie vznikla řádově několik minut po nehodě. Je na nich vidět postupné vyprošťování několika cestujících, stále nově přicházející posily dobrovolníků i odborného zdravotického personálu, situace na zemi i z pohledu ze vzduchu a také jednu záhadu. Protože jsem v té době nebyl ve stavu, který by se dal nazvat zcela plným a jasným vědomím, odpusťte technické a kompoziční nedostatky snímků. Dokumentární hodnotu snad mají, protože vyobrazují jinak nezaznamenanou situaci před příjezdem našich mediálních krmičů.... Chtěl bych tímto poděkovat všem, kteří, mě vyprostili, ovázali, osádce vrtulníku, která mě dopravila na příjem, personálu příjmové ambulance, kteří mě sešili a ošetřili, personálu neurologického oddělení, a všem dalším za vzorné a příkladné ošetření a péči. Děkuji Bohu Všemohoucímu, že zanechal otce velké rodiny na tomto světě! A děkuji i všem dalším za podporu ! Je mi moc líto a soucítím s těmi, kteří ztratili své blízké.... Železnici i přes toto všechno považuji za nejbezpečnější a nejekologičtější způsob dopravy a hned, jak budu moci, sednu zase na vlak.
A "Hekttor" pojede dál...
|
| 8.8.2008 | |
Omlouvám se za vypnutí e-shopu a za zpoždění již zaregistrovaných objednávek. Jirka Šimsa byl, bohužel, jeden ze zraněných při železničním neštěstí, které se stalo 8.8.2008 u Studénky a v současné době je v nemocnici na pozorování. Děkuji za pochopení Honza Štich (webmaster@hekttor.biz) |
| 29.6.2008 | |
V nabídce máme nově obtisky na vozy Be Rybák ve velikosti H0, které svého času připravila dnes již zaniklá firma Luto a v současné době jsou v nabídce Elektroservisu Pečky. Sada obsahuje obtisk na dva vozy různých čísel ve žlutém provedení tak, jak odpovídaly normě platné před rokem 1966.
Obtisky se pochopitelně hodí i na modely osmiokenních Rybáků jiných výrobců.
|
| 24.6.2008 | |
Máte nějaké obrázky, týkají se železnice, modelářství, nebo máte zdokumentovánu stavbu některé z našich stavebnic? Určitě by bylo výborné, kdyby jste se s nimi podělili s ostatními. Pro tento účel jsme na našem webovém prostoru zřídili vlastní Galerii . Byla vytvořena především se záměrem poskytnout prostor pro obrázky z diskuse na Modely.biz , ale užívat ji může každý, kdo má zájem. Výchozí kapacita je 20 MB na jednoho uživatele, tuto samozřejmě v případě zájmu po dohodě zvýšíme.
Tak, jsme zvědavi, kdo bude první?
|
| 10.6.2008 | |

V naší Návštěvní knize je nová anketa, která se týká průzkumu čistě předběžného zájmu o stavebnici osobního vozu . Můžete se prosím vyjádřit ?
| |
|