Hekttor

Česky  Slovenské stránky  GER ENG Polski
 
Obchodní podmínky
Novinky
Katalog TT
Katalog HO
Katalog N
Ceník
Dárkový poukaz
Práce zákazníků
Ke stažení
Odkazy
Kontakt
Fotogalerie
Diskuzní fórum

http://vytopna.hekttor.biz

http://pojezdy.wz.cz

Katalog

Lokomotivy   (1)
Vozy   (0)
Zařízení   (1)
Doplňky   (0)
  
 T458.1/721/ČME2 - stavebnice motorové lokomotivy
T458.1/721/ČME2 - stavebnice motorové lokomotivy

Cena: 20.00 EUR
Kód: 16003
Měřítko: N
Dostupnost: Na dotaz, na objednávku - výroba (prodej) dočasně přerušena  (Obchodní podmínky)

Přidat do košíku:   

 

O předloze:

Tento příběh začíná tím, že prvních 7 strojů první série řady T435.0 bylo přerozchodováno na 1524 mm jako T435.04 a z nich dvě byly prodány sovětským drahám jako prototypy ČME 2. Tyto dvě lokomotivy, vedené v depu Moskva - Ljubino, také v podstatě zahájily velmi úspěšnou ságu exportu motorových lokomotiv ČKD do SSSR. Po tomto ántré si zákazník z tehdejšího SSSR objednává šedesátikusovou sérii lokomotiv ČME2, odpovídající vpodstatě naší T435.0. Nejpodstatnější úpravou, kromě obligátní změny spřahovacího systému a rozchodu, byla vzhledově odlišná nádrž a především zvýšení adhezní hmotnosti na 67 t. Před dodáním druhé a třetí série ČME2 do SSSR v letech 1960 - 1962, čítající úhrnem 150 kusů, byly provedeny podstatnější úpravy, které už přiblížily vzhled lokomotivy stroji, který známe jako "Velkého Hektora". Adhezní hmotnost vzrostla na 72 tun a délka lokomotivy byla prodloužena o 800 mm. Poslední dva stroje pak měly pokusně namontovány nově vyvinuté kývačkové podvozky s hladším chodem. V rámci této výroby bylo dodáno také 5 kusů lokomotivy pro širokorozchodné tratě ČSD, označené jako T458.0. V průběhu první poloviny 60. let pokračuje výroba dalších sérií ČME2. Lokomotivy už se vzhledově podobají původní T435.04 jen nádrží a kabinou. I to se má brzy změnit .

Vzhledem ke kritickému nedostatku motorových lokomotiv u nás bylo uvolněno 40 strojů z kontraktu pro Sovětský svaz a upraveno podle norem ČSD, zde pak byly označeny řadou T458.1. Výrobou poslední 5. série v roce 1965 a poslední, 522. lokomotivy dodávky řady ČME2 končí. Stroje poslední série se také definitivně odlišují od předchozích třemi okny na boku kabiny a odlišným tvarem nádrže.

Dodávky pro ČSD vypadaly takto - celkem bylo vyrobeno 206 strojů T458.1 pro normální rozchod a 13 strojů T458.04 pro širokorozchodnou trať v Čiernej nad Tisou. 24 lokomotiv pak skončilo v průmyslu.

Exportní úspěch však neskončil dodávkami do SSSR. 80 kusů upravených pro teplejší klimatické podmínky bylo dodáno do exotické Indie na rozchod 1676 mm jako řada DEC. Tropická úprava se osvědčila a zájem o lokomotivu projevily i Irácké dráhy, které odebraly 28 strojů DES3000. 8 kusů odešlo do Albánie, dvě do Polska na široký rozchod a tři do tehdejší NDR. Do těchto čísel nejsou započteny objednané, ale stornované malé série pro zahraniční zákazníky, které byly posléze dodány našemu průmyslu.

Podrženo, sečteno - lokomotivní řada, odpovídající naší řadě T458.1, se stala jedním z velkých "trháků" dnes již žel neexistující značky ČKD.

O modelu:
Náš model představuje podobu řady v provedení poslední série se třemi okny na bocích stanoviště strojvedoucího. Vyobrazený vzorek ještě nemá instalovány drobné detaily - kliky dveří, háčky, kruhy, madla, příruby nárazníků, které jsou součástí stavebnice .

Stavební návod si můžete prostudovat zde.

Obsah stavebnice:

-vyleptaný mosazný plech se stavebnicí skříně a frémy vozidla a masek podvozků

- stavební návod

 

 

 
 
 
 
 
Měna
CZK  CZK
EUR  EUR  Chcecked
Přihlásit
Jméno:
Heslo:
 Nová registrace
 Zapomenuté heslo
 
RSS  RSS kanál
banner
banner