Je -12°C. Mrzne až praští, sněhové vločky, s nimiž si pohrává divoký vítr, vytvářejí nepředstavitelnou kulisu dnešního večera. První den nového roku se blíží k závěru, ale odfukující „dvojka“ jakoby to neregistrovala. Topič pečlivě přikládá do kotle, mašinfíra hlídá bedlivě budíky. Právě ukončili rozpojení vlakové soupravy na tří díly, protože dál celá vlaková souprava nemá šanci jet. Až ve vrcholové stanici se opět spojí a budou pokračovat přes čáru k odběrateli. Ano, je to uhelný vlak s hnědým uhlím do Německa (NDR). Mechanika dává zdviženým ramenem návěst „volno“.
Sada návrhů kolejišť v měřítku TT a TTe od Milana Ferdiána.
Svítá, korálky ranní rosy na trávě a kolejnicích vytvářejí diamantové náhrdelníky, které se v rozbřesku sluníčka rozzáří v tisíce duhových barev.Sem tam se ozve ranní ptačí zpěv, ale to jen již sýkorky hlasitě dávají najevo, že opět spolu s kosy a brhlíky, přebírají vládu v tomto kraji. 
Tvar kolejí tvoří zdeformovaný ovál, který je uprostřed traťově propojený tak,že tvoří i dvě smyčky, čímž umožňuje i pravdivý obrat vozidel dle GVD. Ve skryté stanici jsou čtyři dopravní koleje, pro dvě osobní motorové soupravy /M131.1/Blm/Blm/ a dva nákladní manipulační vlaky. Je zde ještě skrytá výhybna,kde na jedné z nich může být odstaven motorový spěšný vlak. 
Brumlající Hurvínek zdolává táhle stoupání a manšifíra spolu s průvodčím již se těší až se zchladí v tunelu. I když je už konec srpna, léto jakoby chtělo napravit pokaženou sezónu, tak se snaží aspoň ty poslední dny dotáhnout teplotní rekordy. Teplota kolem 30° je prostě samozřejmostí. Mašinfíra se snaží propoceným kapesníkem utírat neustálý pot na tváři, v duchu děkuje, že dnes mají jen připojenou prázdnou zetku pro porcelánku. Kupodivu motoráček v tom vedru byl plně obsazen. 
Úvraťová stanice má dvě dopravní koleje, jednu man./skládkovou a vlevo nahoře je situována malá remíza se základním vybavením pro zbrojení parní lokomotivy, i když bych se přimlouval, aby zde nocoval motoráček a místo uhelné skládky bych zde nainstaloval, jak by podotkl Vlasta, těch pár sudů s naftou pod stříškou s čerpadlem. 