Opravdu velký kus naší železniční historie provázejí osobní vozy Ci s otevřenou plošinkou a středovou chodbičkou a Ce se zavřenými představky a boční chodbičkou, později Bi a Be, které i přes to, že vycházejí z rakouského vzoru, můžeme považovat za první úspěšnou samostatnou konstrukci osobního vozu pro ČSD.
Zřejmě až v době, kdy se začaly masově nasazovat osobní vozy s plechovou skříní, například Rybáky ve 40. letech, dostaly cestující veřejností obecnou přezdívku "Dřeváky" pro jejich smíšenou konstrukci s použitím dřeva dubového, jedlového a smrkového. Jejich perná služba počínající ve 20. letech 19. století na hlavních tazích a končící na nejrůznějších lokálkách na hácích nejrůznějších lokomotiv parních i dieselových ještě neskončila. Objevují se při slavnostních příležitostech na zvláštních parních vlacích a krom toho zůstává ještě několik posledních veteránů ve službě jako vozy pro zvláštní potřeby dráhy, i když tyto vozy už jenom jako správní důchodci odpočívají na odstavných kolejích stanic.
Tato stránka ať je nejen pripomenutím klasiky našich kolejí, ale také sbírkou podkladů pro modeláře a snad i místem, kde může každý přispět svým dílem. Máte - li tedy vlastní poznatky, fotografie těchto vozů, které chcete a můžete zveřejnit, neváhejte a pište na
jura@hekttor.biz .
Pokud by měl někdo chuť téma zpracovat, zatím je také čistý odkaz s historií a technickými parametry.
Odkazy do fotodokumentace:
Dřeváky - řada Ce, Be
Dřeváky - řada Ci, Bi
