Na přání českobudějovických modelářů upravil a vyrobil pan Košťál lepty
úzkorozchodných vozidel v měřítku N - 1:160.
Abychom mohli tyto modely zprovoznit, museli jsme udělat kompromis, který se nejvíc týká pojezdů. .
Pro úzký rozchod k modelové velikosti N je sice přiřazeno kolejivo o rozměru 4,75 mm, toto kolejivo ovšem zatím nikdo nevyrábí. Z tohoto důvodu jsme se rozhodli postavit pojezdy na kolejivo o rozchodu 6,5 mm, což je běžné Zetkové kolejivo, např. Peco.
Toto zjednodušení nám umožnilo vyrobit spolehlivé pojezdy a mít jistotu, že radost z jízdy bude dokonalá
Z těchto leptů jsem si postavil model T 47.0 a přípojný vůz Balm/u, a to jen jako pokus o výrobu vlastního pojezdu.
Použitý motor je typu coreles o průměru 10 mm a převodovka obsahuje šnekový převod M 0.2.
Dvojkolí jsou přesoustružena z běžného Zetkového na menší průměr. Pro pohon slouží jeden podvozek, druhý je pouze běžný.
Sběr proudu je umožněn každým podvozkem z jiné koleje. Osvětlení SMD LED jen vpředu po směru jízdy. Pro zkušební jízdy jsem si vyrobil malý ovál na ploše 30x60 cm. Viz. foto a video.
Spolu se mnou tyto modely stavěl i další českobudějovický modelář Z. Krušinský. Celá jeho série obsahuje obě verze T 47.0, které jsou osazeny upravenými pojezdy ze Zetkových modelů, přípojné vozy Balm/u, brzdové vozy ke kterým budou časem vyrobeny i podvalníky a motorový vůz M 11.0 s přívěsným vozem. Motorový vůz je těsně před dokončením pohonu. Kvalitní lepty jsou precizně sletovány, i když se na první pohled může zdát, že tato velikost to už neumožňuje.
Pro modely si vyrobil spřáhla vlastní konstrukce. Jelikož na modelech se stále pracuje, nástřik ještě není proveden.
Viz.foto.
Na přání českobudějovických modelářů upravil a vyrobil 
